たにちゅーの思惑｜谷口忠大Home Page（たにちゅー・どっと・こむ）

CoTeSysのワークショップという仕事で今回ヨーロッパへとやってきた私であったが，実はもう一つの影の使命を帯びていた．

　それは，ミュンヘンの町の自転車に対する政策，道路環境整備などについて現地調査（といっても何となく見てくる程度）することである．

　ご存じのように一昨年くらいから都市問題，地域経済問題，教育問題をなどを契機に，問題意識が熟成され，昨年度から何かと自転車政策に絡み出している私．

　（あ，そういえば自活研に会員登録しました☆）

　日本にいると，何かと「ヨーロッパのすばらしさ」が吹聴される．確かに，京都は迷惑駐輪も多く，自転車と歩行者のトラブルも絶えない．だから，歩輪分離をしっかりやる事が重要なんだが～．

　行く前に，京都の自転車ご意見番（？）KCTPのTさんに「ミュンヘンで何見てきたらいいですか～？」と聞くと，町にいっぱいおかれた無料駐輪設備や自転車のタイプの違い，他にも交通博物館や自転車ショップなどおしえていただいたが，

結局，ほとんど時間が無く，会場間の移動中と最終日の駅までの道のり（観察のため地下鉄に乗らず，敢えて結構歩きました．）を通じて観察するしかなかった．

　しかし，それでも相当，インプレッションがあったので，数回に分けてお届けしたい．

「地球の歩き方」曰く，ミュンヘンは１３０万人の都市で，学生が多く，それゆえに自転車もおおい．

って，京都ににてるやん？

さーて，CoTeSysの一日目会場はTUM（ミュンヘン工科大）．日本ではメジャーじゃないが，ドイツ内では外部資金獲得実績第３位の強豪．（日本じゃどこだろ？阪大，東工大くらい？？）

会場の前の駐輪スペースを見てみると，やっぱりソコソコ自転車がある．

ウワサに違わず，ほとんどママチャリ型の自転車はなく，クロスバイクやマウンテンが殆ど．

スピードも出そうだ．

あれ，スタンドあるやん．

自転車街角セッションでも

「なんで京都は放置自転車がおおいんだ？ヨーロッパと違って！？」

みたいな話があったときに，

「日本のママチャリはスタンドが必ずついていて，どこにでも駐められるからだ」

という論があり，ふむふむ　と思ったもんだが・・・・・

普通に，結構，こっちでもスタンドがついている．

たしかに，スタンドがついているチャリは，壁際でも無いところにとめてあり，

勝手な場所に駐輪可能性を高めているのかもしれない．

じゃあ，スタンドがないチャリは迷惑駐輪しないのか！？？

という事については次回の話題としたい．