土曜日朝，アキハバラをブラブラ

7/31　７月も最終日

７月４度目の東京出張．

一日18時間動いていたわけだ，スゲ　以下　動き

今月ホンマ多いわ．

7月，4回目の東京出張～．

始発～．　5時57分のバスにのって東京～．

ああ，今すでに2時半だ・・・・

早く寝よう．　どっちにしろ3時間睡眠・・・．　ふしゅるしゅる～．

立命館大学情報理工学部の教員・事務方の慰労会，湖情会でした．

びわこホテルでお食事．

試験期間ももうすこしで終わるけど，

みなさまお疲れ様でした．

半年間の未踏の総決算，成果報告会が2009/07/24　秋葉原の

ベルサール秋葉原で行われました．

寸前でゴメンナサイ　７/２８締め切り
わしも参画する「歩くまち京都　総合交通戦略策定審議会」が中間とりまとめを発表
（結構前に・・）
それにたいして，一般からの意見募集をやってます．（パブコメ）

 「歩くまち・京都」総合交通戦略中間とりまとめへの意見募集について

「歩くまち・京都」総合交通戦略中間とりまとめ　(京都市サイトより)

• 「歩くまち・京都」総合交通戦略中間とりまとめ概要版(ファイル名:gaiyou.pdf サイズ:1.38 メガバイト)
• 「歩くまち・京都」総合交通戦略中間とりまとめ(ファイル名:honsatsu.pdf サイズ:1.34 メガバイト)

一般の声といっても，こういうのにわざわざ意見出すヒトは少ないわけで
なかなか，影響おおきい可能性もあります．

やっぱり「一般の声」っていうのはおおきい．

一委員として，原案の自転車の扱いには不満を感じるのですが
皆さんいかがでしょうか？
# 扱ってた部会がちがったからなぁ～．結構言ったのだが・・・．

概要版で，語られる自転車利用については，以下のよう

自転車交通施策

○ 自転車は環境にやさしい乗り物であり，また，京都市はコンパクトな市街地であることから，
その利用率は高くなっています。自転車を有力な交通手段と捉えて，安全な走行環境の充実を
図る必要があります。その一方で，自転車は私的交通の一種（パーソナルモビリティ）であること
から，歩行者が集中する都心などにおいては，乗り入れの制限や駐輪に対する適切なコスト
負担が求められるため，これらについて検討します。また同様に，歩行者が集中する都心など
においては，自転車をシェアリング（共有）することが，自転車総量や駐輪スペースの抑制に
つながることから，導入の可能性について検討します。

どうも，自転車のあつかいはオマケ程度で，しかも，抑制の方のニュアンスがおおきいぞ！！？？

なんで，公共施策としてレンタサイクルがまず出てくるのかサッパわからん．

ニーズに着目すれば，それは後だろう．

既に，地公体の仕事である「撤去事業」を軸に，というかそこからしか捉えられていないように見えるぞ．

Webのフォームからちゃちゃっと出せますのでゼヒ！

特に，自転車の応援を！！

ういー疲れた．

まぁ疲れの大半は，飲み会ですが・・・・

長らく社会人委員として準備してきた，

京大情報学研究科同窓会のイベント「超交流会 みんなのアントレプレナーシップ」が終了しました．

今朝の京都新聞に取り上げていただきました．

技術やものづくりで社会貢献を
左京・京大ベンチャー企業が交流会

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009071900127&genre=G1&area=K00

第一部と第三部の司会をつとめさせてもらったが，

さすがにちょっと堀場さんの対応は緊張したなー．

でも，堀場さんも勝屋さんも講演がバリバリおもしろかったので，よかった．

堀場さんサイコーですわ．

また，写真・動画など近日，入手できるとおもうので

また，お知らせしマース．

小川じへい さんが作られた という お庭をみつつ


カッチャマンを ありさんに
お引き合わせしたところ

こんな素晴らしい場所をセッティングしてくださって

カッチャマン 大喜び

東山には 歩く街京都 があるものかな
と 思いつつ

リラックス


こういういう 家に 住みたいね

修士論文公聴会以来の危機・・・・

ファジィ学会初日！

気合いを入れてプレゼン準備したのに

前半でツカみにつかっている「模倣する，はるくん」

の動画でフリーズ！！！

完全に，しょぼん　ですよ．

でも，一応，査読ありセッションの発表を終え，

一つ賞状を頂きました．

ホテルにもどりまーす．